철도노조 12곳 중 3곳, 24% 인상 잠정합의

철도노조 12곳 중 3곳, 24% 인상 잠정합의 발표

철도노조

토토사이트 네바다주 오마하 (AP) — 미국 최대의 화물 철도와 협상 중인 12개 노조 중 3개

노조가 24%의 임금 인상을 제공하는 잠정적 합의에 도달했습니다. 파업이 일어나기 전에 교착 상태에 빠지게 됩니다.

월요일 발표된 잠정적인 5년 계약은 국제 기계공 협회(International Association of Machinists), 교통 통신

연합(Transportation Communications Union), 철도 카르멘(Brotherhood of Railway Carmen) 노조의 15,000명 이상의 회원을 대상으로 합니다.

그러나 엔지니어와 차장을 대표하는 두 개의 가장 큰 철도 노조는 주말 동안 여전히 조합원들이 받아들일 수 있는 거래에 도달하지 못했다고 말했습니다.

철도는 연방법이 파업을 허용하기 전에 9월 중순까지 모든 노조와 합의에 도달해야 합니다. 그러나 그 지점에 도달하면 철도 파업이 경제에 파괴적

일 수 있기 때문에 의회가 열차 운행을 유지하기 위해 개입할 것으로 예상됩니다. 의원들은 양측에 조건을 부과하거나 중재를 명령할 수 있습니다.

약 115,000명의 근로자가 모든 철도 노조를 대표합니다. 비록 그들이 연립으로서 공동으로 협상을 하고 있지만, 이제 각 개별 노조는 조합원들이 투표할 철도와 자체적인

합의에 도달해야 합니다. CSX, Union Pacific, BNSF, Norfolk Southern 및 기타 여러 철도가 회담에서 National Carriers Conference Committee에 의해 대표됩니다.

철도청은 성명을 통해 “고객, 직원, 대중을 포함한 모든 이해 관계자에게 모든 당사자가 신속하게 협상을 해결하고 서비스 중단을 방지하는 것이 중요하다”고 말했다.

월요일 발표된 거래는 조 바이든 대통령이 지난달 임명한 비상 위원회의 권고를 밀접하게 따른다. 이사회는 권장 사항이

철도노조 12곳 중

포함된 124페이지 보고서를 발행하기 전에 양측의 의견을 들었습니다. 철도 측은 이러한 권고 사항에 따라 계약을 체결하고 싶다고 말했다.

기계공동맹 철도과의 조시 하트포드(Josh Hartford)는 “이는 거의 3년 전에 시작되어 대통령 비상 위원회를

포함하여 철도 노동법의 모든 단계를 통과하도록 이끄는 길고 힘든 과정을 거친 후 나온 것입니다.”라고 말했습니다.

임시 거래에는 1년에 1일의 추가 유급 휴가가 포함됩니다. 이번 거래에서 인상된 금액은 철도회사가 제시한 17%보다 크지만 노조가 요구한 31%만큼 관대한 수준은 아니다.

24% 급여 인상 외에도 이사회는 2020년까지 소급 적용되는 5년 계약에서 5개의 $1,000 보너스를 제안했습니다. more news

철도 근로자는 거래의 일환으로 매년 건강 보험료가 인상되지만 비용은 건강 플랜 총 비용의 15%로 제한됩니다.

철도 기관은 월요일에 합의한 Machinists와 관련된 3개의 노동 조합이 수십 년 만에 가장 큰 인상을 제공하고 거래가

만료되는 2025년까지 평균 철도 급여를 연간 최대 110,000달러까지 인상할 것을 권고했다고 말했습니다.

차장을 대표하는 판금, 항공, 철도 및 운송 노동자 – 운송 부문 노동 조합과 엔지니어를 대표하는 기관차 엔지니어 및 훈련원 노동 조합의 수장은 토

요일 공동 성명에서 철도가 여전히 그들의 문제를 해결하기에 충분하지 않다고 말했습니다. 삶의 질 문제. 노조는 휴가를 내기 어렵게 만드는

엄격한 출석 정책과 화물 철도가 인력의 거의 3분의 1을 감원한 후 최근 몇 년 동안 목격한 업무량 증가에 대해 불만을 토로했습니다.